Обединени от страстта към моторните спортове и вдъхновени от легендарния автомобилен пилот Колин Макрей, създадохме Автомобилен спортен клуб „Флат-Аут“ през 2017 година, точно 10 години след трагичния инцидент. Нашата мисия е да поставим ново начало в автомобилния спорт в България – изпълнено с амбиция, оптимизъм и решимост. С усилия и всеотдайност работим за развитието на този вълнуващ спорт в България.
„Flat-Out“ не е просто име – това е нашето кредо и символ на нашата философия. Изразът има две основни значения: „с пълна скорост“ и „с всички сили“, а в контекста на автомобилния спорт е жаргонен термин, описващ най-зрелищните и екстремни моменти.
*„С пълна скорост” – като състезатели за автомобилен клуб, да се движим бързо е в нашата природа. Ние се стремим към върхови постижения на трасето.
*„С всички сили” – влагаме максимални усилия не само в състезанията, но и в реализирането на нашите цели и мечти.
*„Зрелището” – това е магнитът за феновете и публиката. Нашите пилоти карат на предела на възможностите, предоставяйки незабравими моменти за всички почитатели на автомобилния спорт.
Мотото ни е вдъхновено от думите на Колин Макрей: „If In Doubt, Flat-Out!“, което превеждаме като: „Ако се съмняваш, действай!“ или „Ако се съмняваш, настъпи газта!“. Тази фраза обединява нашата философия и отношение към предизвикателствата:
Нашето разбиране е, че успехът идва, когато се осмелиш да прескочиш границите на страха и несигурността. Независимо дали резултатът е триумф или предизвикателство, ние вярваме в смелостта и волята да дадеш най-доброто от себе си.
Ние сме тук, за да вдъхновяваме, подкрепяме и развиваме автомобилния спорт в България. С „Флат-Аут“ караме на ръба, но винаги с мисъл за бъдещето и стремеж към съвършенство.
Ние се стремим да представим състезанията като подходящо място за изява на всички с „бензин в кръвта“. Много от нас са започнали да се състезават по улиците, предвид липсата на условия. Но в днешно време, когато регистрираните автомобили в страната надвишават 4 милиона, а трафикът е изключително интензивен, подобни своеволия са недопустими.
Популяризирането на моторните спортове е една от основните задачи, които сме си поставили. Опитваме се да запознаем широката публика с различните дисциплини и да покажем, че в спорта има място за всеки.
Като автомобилни състезатели, ние сме наясно, че съществуват редица фактори, които оказват значително влияние върху пътната безопасност в България. Лошата инфраструктура, амортизирания автопарк и високата скорост са само част от основните предпоставки за пътнотранспортни произшествия.
Наш приоритет е да насочим вниманието към безопасността по пътищата. Състезанията трябва да се провеждат на подходящи и обезопасени места, а не безразборно по улиците.
Ние сме отдадени на привличането на млади таланти и подпомагаме развитието им като истински спортисти.
Организацията на състезания и събития за любители е неизменна стъпка от нашето развитие, с цел предоставяне на поле за изява както на млади таланти, така и на утвърдени автомобилисти.
„ФЛАТ-АУТ“ активно участва в дейността на автомобилната федерация, работи за обединение на автомобилните клубове и състезателите, участваме в благотворителни каузи, подкрепяйки бивши и настоящи спортисти, както и в кампании за пътна безопасност, включително в радио и телевизионни предавания.
През 2019 г. бяхме отличени с наградата „Активна дейност през годината“ на Българска федерация по автомобилен спорт.
Всеки с „бензин в кръвта“ е добре дошъл в отбора на „ФЛАТ-АУТ“ за едно по-безопасно и вдъхновяващо шофиране!
През 2017 г. се състоя първият сезон за Автомобилен спортен клуб „Флат-Аут“ в професионалния и любителския автомобилен спорт. Финалът на сезона бе отбелязан с годишното награждаване на Българската федерация по автомобилен спорт. АСК „Флат-Аут“ бе удостоен с приз като отборен вицешампион по „Затворен маршрут и писта“.
През този първи сезон спечелихме много приятели и това бе най-голямата ни награда, редом с всички незабравими моменти.
Сезон 2019 ни донесе вицешампионската титла при отборите в кралската дисциплина – „Рали“. Заслужихме и отличието за „Активна дейност през годината“ на Българска федерация по автомобилен спорт.
Гимкхана (2023)
Рали (2023)
Рали спринт (2023)
Рали (2019)
Затворен маршрут и писта (2017)
Планинско изкачване (2023)
Гимкхана (2020)
През така успешния сезон 2023 насочихме и вниманието си към природата. С участието ни в автомобилни състезания, макар и не толкова многобройни, нашите автомобили оставят своя въглероден отпечатък (макар и нищожен) върху природата. Взехме решение да засадим дръвчета, равен брой на лицензираните от АСК „ФЛАТ-АУТ“ състезатели за периода 2017-2022 г. И така реализирахме засаждането на 200 дръвчета, в покрайнините на град Варна.
Радваме се, че в отбора кипи ентусиазъм и никога не липсват човеци, които да ни подкрепят в страничните от спорта начинания.
„Природата никога не спира в своето движение и наказва всяко бездействие.“ – Гьоте
Във всеки един спорт, средствата за масова информация са тези, които играят важна роля за популяризирането му и изграждането на имиджа на спортистите сред обществото. За „млад” отбор като нашия, подкрепата на медиите е от особено значение. Благодарение на тях хората се информират за участията и постиженията ни. Това е още една възможност да спечелим нови последователи и фенове, както за нашия клуб, така и за автомобилния спорт в България. Представители на отбора взимат активно участие в радио и телевизионни предавания, както и в популярни кампании за пътна безопасност.
Автомобилно шоу събра любители на високите скорости във Враца – Nova TV /видео/
„Рали спринт за ентусиасти 2“ с автомобили до 800 к.с. във Враца – dizzyriders.bg
Враца ще е домакин на рали за ентусиасти – БНР
Благотворително рали крос шоу край Ловеч – lovech.bg
Спорт по ТВ 1 с Михаил Мадански и Петър Обретенов – TV1 /видео/
35 автомобилни клуба се обявиха за създаване на нова федерация – sportal.bg
АСК „ФЛАТ-АУТ“ с отворено писмо до ММС, СБА и спортните клубове„
Стайков и Кадир спечелиха третото издание на рали спринт „Пампорово“ – sportal.bg
Пламен Камбуров е победителят в планинско изкачване „Тодор Славов“ – Auto Bild България
Пламен Камбуров триумфира в дебютното издание на планинско „Тодор Славов“ – БНТ
Победителят в планинско изкачване „Тодор Славов“ е Пламен Камбуров – БНР
Пламен Камбуров триумфира в планинско „Тодор Славов“ – auto-press.net
Планинско „Тодор Славов“ ще се проведе във Варна на 10. септември 2023 г. – sportal.bg
Планинското във Варна ще носи името на Тодор Славов – BG Rally
3-ти кръг от Националния шампионат по планинско изкачване е посветен на Тодор Славов – chernomore.bg
Планинско изкачване „Тодор Славов“ ще се проведе във Варна – Варна Спорт
Пламен Стайков и Рафи Кадир са победителите в 18-ото рали „Твърдица“ – sportal.bg
Най-бързите в спринта край Балчик „взеха“ трасето за малко над 2 минути – Про Нюз Добрич /видео/
„Рали спринт за ентусиасти“ тази неделя в Балчик – dobrichonline.com
ФЛАТ-АУТ“ организира първият рали спринт за ентусиасти – Pitlane TV
Рали спринт за любители и професионалисти в Балчик – dizzyriders.bg
Пламен Стайков се присъединява към „ФЛАТ-АУТ“
Йордан Атанасов и Янаки Янакиев с жест към млади пилоти – Gong.bg
Стефан Либертинов и Петър Въчев за единствения Форд Мустанг в България – БНР
Ясен Обретенов: „Доволен съм от представянето си в рали България“ – БНР
Ясен Обретенов: „Първо рали за нас от такъв висок ранг“ – БНР
Флат-аут завърши на 2-о място в отборното класиране на Затворен маршрут – clubs1.bg
„ФЛАТ-АУТ“ – автомобилните вицешампиони на затворен маршрут – sportal.bg
Екипът на „ФЛАТ-АУТ“ отпразнува първия си рожден ден – clubs1.bg
Ясен Обретенов и Стефан Либертинов в интервю за телевизия „Черно море“
Flat-Out Motorsports club щурмува трасето в Русе – lap.bg
Варненският автомобилен спортен клуб “Flat-Out Motorsports club” отново на ниво – Petel.bg
Пилотите на „Флат-Аут“ на ниво на „Писта Стара Загора 2017“ – sportal.bg
Варненският автомобилен спортен клуб Flat-Out Motorsports club отново на ниво – lap.bg
АСК „ФЛАТ–АУТ” – Варна, на абордаж в Бургас – Petel.bg
Нови успехи за пилотите на Flat-Out Motorsport в Бургас – sportal.bg
Флат-аут завърши на 2-о място в отборното класиране на Затворен маршрут – clubs1.bg
„Флат-Аут” отпразнува първия си рожден ден и раждането на щерката на шефа – Petel.bg
Членове на сдружението могат да бъдат физически лица, които споделят целите на отбора и приемат разпоредбите на устава. Лица между 14 и 18 години могат да членуват след писмено съгласие от родител или законен представител.
Членството в сдружението е доброволно. Кандидатът подава молба до Управителния съвет, декларирайки, че е запознат и приема разпоредбите на устава. Управителният съвет гласува молбата на следващото си заседание, а членството започва от датата на решението.
Членството се прекратява:
С прекратяването на членството, сдружението не възстановява внесените суми.
адрес: гр. Варна 9000, бул. „Осми приморски полк“ 54, ет. 3, офис 14
тел.: +359 9999 01111
email: motortsportsflatout@gmail.com
Instagram: https://www.instagram.com/flatoutmotorsport/ Flat-Out Motorsport
Почувствайте адреналина и страстта, които движат моторните спортове напред! Присъединете се към общност, която живее за скоростта, емоцията и свободата на пътя. Тук мечтите за победа се сбъдват, а любовта към моторите се превръща в начин на живот.
Присъедини се към общността ни, която живее за моторните спортове. Тук ще откриеш споделен адреналин, страст и нови приятелства. Попълни формуляра и стани част от динамичния свят на високите скорости!
Станете част от общност, която споделя любовта към моторните спортове, свободата и приключенията. Присъединете се към нас и открийте свят, изпълнен с подкрепа, страст и незабравими преживявания.
Нашата общност е винаги зад вас – независимо дали търсите съвет, партньори за пътуване или просто нови приятели.
В нашата общност ще намерите съмишленици, които са готови да споделят своя опит и страст към моторните спортове.
Присъединете се към група, която подкрепя, вдъхновява и заедно изгражда незабравими моменти на пътя.
Citroen Saxo | Ford Fiesta ST
Петър Обретенов е една от ключовите фигури във ФЛАТ-АУТ, както на състезателното трасе, така и в управлението на отбора. Като председател и съосновател на клуба, той активно работи за развитието и популяризирането на автомобилния спорт в България.
Състезателната му кариера се предхожда от участието му в различни любителски първенства, чиито старт е даден през 2007 г. Постепенно натрупва опит и през 2016 г. прави своя дебют в професионалния спорт със Citroen Saxo.
Петър се състезава предимно в шампионата по планинско изкачване, но през 2016 г. бележи успехи и в пистовите състезания, завършвайки сезона с две победи.
През 2017 г. участва в почти всички състезания и на двата „фронта“, като единствено пропуска планинско изкачване „Българка“ (Сливен). Това му отрежда IV-то място в годишното класиране за неговия клас (RC4), но пък компенсира този пропуск в пистовия шампионат, където завършва II-ри в крайното подреждане за годината.
През 2018 г. прави пълен сезон в пистовия шампионат, а след оспорвана битка печели I-во място в годишното класиране при хомологираните автомобили до 1600 куб. см.
Отново в Бургас, през 2021 г., заявява участието си в кръг от пистовия шампионат на България. Но този път в най-високата серия – „Макси“. Успява да спечели третото място, като на подиума е единственият призьор с автомобил с един задвижващ двигателен мост.
Рали дебют и успехи:
2019 г. е първата за него в рали дисциплините, а дебютът е в Бургас – Рали спринт „Бургас“. На навигаторското място е Калоян Шантанов. Състезанието се провежда при изключително тежки метеорологични условия, но екипажът показва стабилно представяне и печели първото място в клас HC2 с Ford Fiesta ST.
Този успех се оказва ключов за тандема и те стигат до призовото II-ро място в годишното класиране при автомобилите до 3500 куб. см.
Развитие на автомобилния спорт и пътната безопасност:
Освен активната си състезателна дейност, Петър Обретенов посвещава значителна част от времето си на организацията на автомобилни събития и състезания – майсторско управление на автомобили (Гимкхана), „Рали спринт за ентусиасти“ с двете си издания в Балчик и Враца, автошествия и други, подпомаган от екипа на ФЛАТ-АУТ.
Той работи усърдно за популяризиране на моторните спортове в България и привлича нови лица на автомобилната сцена.
Петър е също така активен участник в информационни кампании за пътна безопасност и превенция, стремейки се да покаже, че автомобилният спорт и безопасността на пътя вървят ръка за ръка.
Планинско изкачване | Затвоорен маршрут и писта | Рали
ІІI място, клас НС 2 – ЗМ „Бургас” – гр. Бургас /2021 г./
І място, клас HC 2– Рали спринт „Бургас” – гр. Бургас /2019 г./
ІІІ място, генерално класиране за серия „Спорт“ – ЗМ „Диамо” – Серес, Гърция /2018 г./
І място, клас RC4 – ЗМ „Диамо” – Серес, Гърция /2018 г./
ІІ място, клас RC4 – ЗМ „Стара Загора” – писта „Дракон“, с. Калояново /2018 г./
ІІІ място, клас RC4 – ЗМ „Бургас” – гр. Бургас /2018 г./
ІІІ място, клас RC4 – ЗМ „Русе” – гр. Русе /2017 г./
ІІ място, клас RC4 – ЗМ „Бургас” – гр. Бургас /2017 г./
І място, клас RC4 – ЗМ „Диамо” – Серес, Гърция /2017 г./
ІІІ място, клас RC4 – ЗМ „Русе” – гр. Русе /2017 г./
ІІІ място, клас RC4 – ЗМ „Хасково” – гр. Хасково /2017 г./
ІІ място, клас RC4 – ЗМ „Стара Загора” – гр. Стара Загора /2017 г./
ІІІ място, клас RC4 – Планинско изкачване „Благоевград“ – гр. Благоевград /2017 г./
ІІІ място, клас RC4 – ЗМ „Бургас” – гр. Бургас /2016 г./
І място, Гран При до 1600 см3 – ЗМ „Русе” – гр. Русе /2016 г./
ІІ място, отборно класиране – планинско изкачване „Валери Великов” – гр. Шумен /2016 г./
ІІ място, годишно класиране, клас НС2 – Рали спринт шампионат /2019 г./
І място, годишно класиране, клас RC4 – Шампионат по затворен маршрут и писта /2018 г./
ІІ място, годишно класиране, клас RC4 – Шампионат по затворен маршрут и писта /2017 г./
BMW M3 (E30) | BMW 1-Series (E87)
Ясен Обретенов е най-младият състезател в отбора на АСК „Флат-Аут“, но вече има впечатляваща кариера в автомобилния спорт.
Роден на 2 април 1996 г. в гр. Балчик, той прави своя професионален дебют през 2017 г., (на 21 годишна възраст), с първото си участие в планинско изкачване „Валерий Великов“ (Шумен). Същата година, след пълен сезон в шампионата по затворен маршрут и писта, Ясен завоюва 1-вото място в годишното класиране за автомобили клас НС2 (до 3500 см³) и 3-то място в генералното класиране при най-бързите състезателни автомобили в България – серия „Макси“.
През годините Ясен участва и в редица състезания от шампионата по планинско изкачване, като успехите му и там не са никак малко.
Рали кариера и партньорство с Калоян Шантанов:
Сезон 2017 отбелязва и дебюта на Обретенов в националния рали шампионат, с навигатор Калоян Шантанов. Тандемът има солиден опит като съотборници по ветроходство, а първото им състезание като рали екипаж е в финалния кръг на шампионата – рали „Стари столици“ (Шумен).
През 2018 г. двамата записват изключително успешен сезон, оглавявайки годишното класиране в група E, след в победа в най-престижното нашенско рали – „България“ (гр. Варна), и две втори места в ралитата „Стари столици“ (гр. Шумен) и „Твърдица-Елена“ (гр. Твърдица).
Въпреки невероятните резултати, титлата им се изплъзва, след като не успяват да стартират в рали „Сърбия“, завършвайки сезона 2-ри в групата, само на 9 точки зад победителите.
Ясен е отличен със специалната награда „Тодор Славов“, връчена от бащата на рали легендата Тодор Славов, след финала на рали „България“ (2018 г.), като признание за млад и проспериращ състезател с високи успехи и завидни умения.
Сезон 2019 – инцидент и ново начало
След подадената сериозна заявка за титла в група Е през 2019 г., сезонът започва с юбилейното 50-то издание на рали „България“. Още в първия ден, в специален етап „Бялата вода“, Обретенов и Шантанов претърпяват тежък инцидент, след като при скорост от 180 км/ч автомобилът буквално прелита над трасето като последвалото приземяване не е никак гладко. След няколко завъртания колата е извън отсечката и не подлежи на възстановяване. За щастие, състезателите остават невредими, но автомобилът им е напълно унищожен.
Въпреки трудния старт на сезона, за рали „Монбат Сливен“ Ясен сяда зад волана на Ford Fiesta ST. Без предварителни тестове, той и Шантанов успяват да завоюват 2-ро място при автомобилите от група Е.
Тандемът подготвя нов автомобил за своите изяви – BMW 1-Series (E87), и успехите с него не закъсняват. През сезон 2021 екипажът записва призови класирания в рали „Сърбия“, рали „Монбат Сливен“, рали „Твърдица“.
През 2023 г. Ясен се завръща в планинския шампионат и печели изкачването „Тодор Славов“ (кръстено на именития български състезател), което е организирано от АСК „ФЛАТ-АУТ“ на култувата рали отсечка „Аладжа манастир“. Именно след тази победа, за втори път е отличен с приза „Тодор Славов“.
Със своите впечатляващи участия в рали, планинско изкачване, писта и драг рейсинг, Ясен Обретенов се доказва като един от най-динамичните и перспективни състезатели в АСК „ФЛАТ-АУТ“.
Спорадични са участията на Ясен в състезанията по драг рейсинг. Там той се състезава с автомобил BMW 435 (F32), като през 2017 г. печели първо място в клас S7 в гр. Тулча (Румъния), а през 2018 г. се класира на втора позиция в „Индекс 12“, на писта „Кондофрей“ (гр. Радомир).
І място, клас „НС 2“ – Планинско изкачване „Тодор Славов”, гр. Варна /2023 г./
ІІ място, клас „НС 2“ – Рали спринт „Дряново”, гр. Дряново /2023 г./
IІ място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали „Сърбия” – Върнячка баня /2021 г./
IІІ място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали „Твърдица” – гр. Твърдица /2021 г./
ІІ място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали „Монбат Сливен”, гр. Сливен /2021 г./
ІІІ място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали спринт „Монбат Сливен”, гр. Сливен /2019 г./
ІІ място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали „Монбат Сливен”, гр. Сливен /2019 г./
І място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали „България” – гр. Варна /2018 г./
І място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали „България” – гр. Варна /2018 г./
ІІ място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали „Стари столици” – гр. Шумен /2018 г./
ІІ място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали „Твърдица” – гр. Твърдица /2018 г./
ІІ място, индекс „12“ – Драг „Кондофрей“ – с. Кондофрей, Радомир /2018 г./
Специална награда „ТОДОР СЛАВОВ“ – Рали „България“ (2018) и Планинско изкачване „Тодор Славов“ (2023)
ІІ място, годишно класиране “НС 2“ – Рали спринт шампионат /2023 г./
ІІ място, годишно генерално класиране група “Е“ – Рали шампионат /2018 г./
ІІІ място, годишно генерално класиране серия „Макси” – Шампионат по затворен маршрут и писта /2017 г./
Пламен Стайков дава старт на състезателната си кариера през 2002 г. с автомобил ВАЗ, като дебютното му състезание е рали „Сосер Сливен“, а негов навигатор е баща му.
Талантът му се проявява още през следващия сезон, когато в едва второто си завършено рали – „Хеброс“ /гр. Пловдив/, той успява да се изкачи на най-високото място на подиума, вече като пилот зад волана на Renault Clio Sport. С този автомобил той става вицешампион в клас N3 за 2003 г., 2004 г. и 2005 г. Упорството му е наградено с шампионската титла в класа през 2006 г.
Печели редица национални и международни състезания, като най-значими са постиженията му през 2014 г., 2016 г. и 2017 г. – шампион на България в генералното класиране и клас RC2, като през последната година титлата му се доблира и с първото място в ERT2 /European Rally Trophy/.
Към множеството успехи в рали дисциплината Пламен прибавя в колекцията си от титли и тази на шампион в планинските изкачвания. През 2013 г., кръг преди края на сезона, той е натрупал достатъчен актив от точки и заслужено печели първата позиция в генералното годишно класиране от шампионата.
След закупуването на автомобил от клас Rally2 – Skoda Fabia R5, плановете на Пламен Стайков за „предстоящия“ сезон 2022 включват участия във всички кръгове от националните шампионати по рали и рали спринт, както и евентуална заявка за рали „Барум“ /Чехия/.
Роден е на 26 април 1989 г. в град Провадия.
Непрофесионалната си състезателна кариера започва на 17 годишна възраст, като още с първия старт записва победа в своята категория и второ място в генералното класиране.
След като навършва пълнолетие, участва в множество аматьорски състезания с автомобил ВАЗ 2101, като печели над 30 отличия.
За негов голям късмет, Боян Безус и една от легендите на българския автомобилен спорт – Тодор Славов, забелязват таланта му. Двамата професионални състезатели му подават ръка за да осъществи първия си старт в националния шампионат по планинско изкачване, като предоставят безвъзмездно състезателни гуми и напълно оборудван автомобил – Opel Astra, същият който Станислав управлява и до днес.
Дебютът е през лятото на 2011 г., в Търговище, където по това време се провежда кръг от шампионата по планинско изкачване. Станислав печели второто място в своя клас (Х3), победен от Любен Каменов – един от най-добрите български състезатели в този шампионат.
През 2013 г. Станислав закупува състезателния Opel Astra от Б. Безус и започва подготовката му за националния рали спринт шампионат.
В първата надпревара от този тип – „Рали спринт Варна” (2014 г.), поради техническа повреда автомобилът напуска трасето и се удря в бордюр. Повредата е сериозна и не позволява на екипажа да продължи с участието си. При следващото издание, проведено в гр. Твърдица, Станислав завършва на първо място в своя клас и на трето място в генералното класиране за нехомологирани автомобили.
Една година по-късно, отново в гр. Варна, дебютира в шампионата по рали. „Кралската” дисциплина при автомобилните състезания е очаквана стъпка в неговото развитие като пилот. Етапите край морската столица екипажът завършва на второ място в клас RC 3, като са изпреварени от непобедимия Тодор Славов, който тогава печели и генералното класиране.
В следващия кръг от шампионата – „Рали Твърдица-Елена”, екипажът отново стига до второто място.
Състезанието, за съжаление на всички фенове на моторните спортове, е белязано от тежка катастрофа, в която загива Тодор Славов.
В четвъртия кръг – „Рали Стари Столици”, събитията не се развиват в полза на екипажа. В проливен дъжд, поради пилотска грешка, колата попада в аквапланинг със скорост от 174 км/ч. За радост всички са невредими, а материалните щети са незначителни.
Сезон 2016 е изключително успешен за Станислав. Печели шампионската титла в годишното класиране при участниците в клас RC 3 и завършва годината с втора позиция при автомобилите с един двигателен мост (2WD). Това е и единственият пълен рали сезон на състезателя.
Следват епизодични участия в състезания от дисциплините рали, рали спринт и планинско изкачване, увенчани с още победи. Станислав прави две силни състезания и през сезон 2019 – рали „България“ и рали „MONBAT Сливен“, в които печели съответно първо и второ място в клас RC 3.
Поради липса на финансов ресурс и невъзможността да се изпълни „пълен календар”, плановете за сезон 2021 включват преминаване в групата на нехомологираните автомоболи – Е1. Тази категория дава възможност за увеличаване мощността на колата, както и драстично намаляне на нейното тегло. За целта кипи усърдна работа по познатия на всички автомобилни фенове – Opel Astra.
Решението за това е взето и предвид желанието на Станислав Владимиров да участва в състезанията единствено заради адреналина и чистото удоволствие, което му доставят.
ІІ място, клас Х3 – Планинско изкачване “Търговище” – /2011 г./
І място, клас HC 3 – Рали-спринт “Твърдица” – /2014 г./
ІІ място, клас RC3 – Рали “Варна” – /2015 г./
І място, клас NC 3 – Рали-спринт “Вида” – /2015 г./
ІІ място, клас RC3 – Рали “Твърдица-Елена” – /2015 г./
І място, клас RC3 – Рали “Твърдица-Елена” – /2016 г./
І място, клас RC3 – Рали “Сливен” – /2016 г./
ІІ място, клас RC3 – Рали “Стари столици” – гр. Шумен /2016 г./
ІІ място, клас RC3 – Рали “България” – гр. Варна /2017 г./
ІІ място, клас RC3 – Рали “Стари столици” – гр. Шумен /2018 г./
І място, клас RC3 – Рали “България” – гр. Варна /2019 г./
ІІ място, клас RC3 – Рали “MONBAT Сливен” – /2019 г./
ІІ място, клас RC3 – Рали спринт “MONBAT Сливен” – /2019 г./
Симеон Димитров е съосновател на Автомобилен спортен клуб „Флат-Аут“ и опитен състезател с дългогодишна история в моторния спорт.
Кариерата му започва през 2007 г., когато дебютира в професионалните надпревари на писта „Варна“ зад волана на ВАЗ 2107.
През 2008 г. се включва отново в състезанията от Шампионата по затворен маршрут и писта, но вече с автомобил VW Golf GTI. Взима участие в 3 състезания – писта „Варна”, писта „Стара Загора” и писта „Бургас”.
Следващата година прави почти пълен сезон в същия шампионат, като записва участие в 5 състезания – писта „Русе”, писта „Варна” , писта „Бургас” и писти „Дракон 1” и „Дракон 2” край Пловдив. На трасето в Русе печели ІІІ място в класа си. Като краен резултат от сезон 2009 е ІV-тото място в годишното класиране.
През 2010 г. Симеон сменя състезателния си автомобил със Citroën Saxo, с който продължава участията си в Шампионата по затворен маршрут и писта. Този автомобил остава свързан с историята на клуба – редица от състезателите на ФЛАТ-АУТ го „пилотират“ при своите дебютни участия в различни дисциплини.
Освен професионалните състезания, Симеон участва активно и в различни любителски шампионати, където се състезава с Subaru Impreza с мощност над 400 к.с., демонстрирайки своята страст и опит в моторните спортове.
Развитие на автомобилния спорт и пътна безопасност:
Освен активната си състезателна дейност, Симеон Димитров посвещава значителна част от времето си на организацията на автомобилни събития и състезания. Заедно с екипа на АСК „Флат-Аут“, той работи за популяризиране на автомобилния спорт и привличане на нови състезатели.
Симеон е също така активен участник в информационни кампании за пътна безопасност и превенция, стремейки се да покаже, че автомобилният спорт и безопасността вървят ръка за ръка.
Със своята дългогодишна състезателна история и ключова роля в развитието на клуба, Симеон Димитров остава един от основополагащите членове на АСК „Флат-Аут“, допринасяйки както със своя опит на трасето, така и с ангажираността си към развитието на автомобилния спорт.
ВАЗ 2107 | Volkswagen Golf GTI | Citroen Saxo | Subaru Impreza WRX
Затворен маршрут и писта
ІІІ място, клас А6 – ЗМ „Русе” /2009г./
ІV място, годишно класиране А6 – Шампионат по затворен маршрут и писта /2009г./
Множество отличия в различни любителски първенства и състезания
BMW E30 | FORD FIESTA ST | BMW Е87
Калоян е роден на 24. август 1993 г. в гр. Варна.
Започва професионалната си състезателна кариера в края на 2017 г.
Дебютното му участие в професионалния спорт е като навигатор на Ясен Обретенов – негов съотборник. Заедно се включват в 48-то издание на рали „Стари столици”, гр. Шумен, с автомобил BMW E30.
През 2018 г. двамата правят пълен сезон в рали шампионата, като след няколко призови класирания успяват да спечелят второ място в годишното класиране при автомобилите от група „Е“, само на няколко точки от лидерите в класирането.
2019 г. Калоян записва първите си участия в рали спринт шампионата – „Сливен“ и „Бургас“. В Сливен се класира на второ място в екипаж с Ясен Обретенов, като двамата успоредно се състезават и в рали „Монбат Сливен“ – кръг от европейския рали трофей. Екипажът печели трето място в спринтовата надпревара и второ място в кралската дисциплина с нетипичен за тандема автомобил – Ford Fiesta ST. Това се налага след като тяхното BMW E30 е претърпяло сериозен инцидент по време на юбилейното 50-то издание на рали „България“ – колата е извън трасето и не подлежи на възстановяване.
Въпреки несгодите, резултатите им през сезона допринасят за отборните титли на АСК „ФЛАТ-АУТ“ в двата шампионата – рали и рали спринт.
В спринтовата надпревара в Бургас Калоян се включва като навигатор на Петър Обретенов. Двамата дебютират като екипаж в изключително тежки метеорологични условия и успяват да се изкачат на най-високото стъпало от почетната стълбичка, изпреварвайки конкуренти с автомобили като Ford Escort Cosworth WRC.
Не такъв е успехът на новосформирания екип в изданието на рали спринт „Дряново“ през 2020 г. Още в първата отсечка, недалеч от самия старт, Калоян Шантанов и Петър Обретенов се удрят в крайпътна мантинела и участието им в надпреварата приключва – щетите по техния Ford Fiesta са незначителни, но достигането до финала е невъзможно.
ІІ място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали „Твърдица”, гр. Твърдица /2018 г./
ІІ място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали „Стари столици”, гр. Шумен /2018 г./
І място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали „България”, гр. Варна /2018 г./
ІІ място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали „Монбат Сливен”, гр. Сливен /2019 г./
ІІІ място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали спринт „Монбат Сливен”, гр. Сливен /2019 г./
І място, генерално класиране клас НС 2 – Рали спринт „Бургас”, гр. Бургас /2019 г./
ІІ място, годишно генерално класиране група “Е“ – Рали шампионат за 2018 г.
ІІ място, годишно генерално класиране клас НС 2 – Рали спринт шампионат за 2019 г.
VW Golf | VAZ 2108
Започва състезателната си кариера през 2009г. като дебютира в домашното си състезание, част от пистовия шампионат на България – писта „Варна“, с автомобил Volkswagen Golf.
През същата година прави дебют и на рали „Твърдица“, с навигатор Теодор Русев. Двамата се класират трети в клас „Х2“.
През 2011г. той претърпява сериозна катастрофа със своя VW Golf по време на тренировки. Иницидентът в никакъв случай не попречва на състезателната му кариера и не след дълго той се връща в спорта с автомобил ВАЗ 2108.
Постепенно той развива уменията си и започва да използва състезателния си автомобил почти на 100%. За да натрупа опит в моторния спорт се включва и в състезанията от шампионата по планинско изкачване. Резултатите не закъсняват. Положените усилия и труд се увенчават с успех – през 2015г. той печели шампионската титла в годишното класиране за клас „НС 5“.
Една година по-късно, през 2016г., за да затвърди нивото си, прави пълен сезон в рали шампионата със своя навигатор Иван Минев. Късметът не им изневерява и с пълен актив от състезанията, печелят първото място в годишното класиране за рали, в клас „Е1“.
Сезон 2017, Тодор Атанасов стартира с навигатор Владимир Владимиров. Заедно записват участия на рали „България“ и рали „Сливен“, като се представят отлично и печелят призовите места в своя клас. След последното за сезона състезание – рали „Стари столици“, Атанасов отново завършва на първо място, но този път с навигатор Кристина Атанасова. Нуждата от нов навигатор в лицето на сестра му се налага поради невъзможност на Владимир Владимиров да вземе участие. Сезонът завършва отново на най-високото стъпало от почетната стълбичка – първо място в годишното класиране в клас „Е1“.
III място, клас „Х2“ – Рали „Твърдица“ /2009г./
II място, клас „Х1“ – Планинско изкачване „Варна“ /2012г./
III място, клас „Х1“ – Планинско изкачване „Варна“ – /2013г./
I място, клас „НС5“ – Рали спринт „Варна“ /2014г./
I място, клас „НС5“ – Рали „Варна“ /2015г./
II място, клас „НС5“ – Планинско изкачване „Мемориал Валерий Великов“ /2015г./
I място, клас „НС5“ – Планинско изкачване „Българка“ /2015г./
I място, клас „НС5“ – Планинско изкачване „Раховец-Лясковец“ /2015г./
III място, клас „НС5“ – Планинско изкачване „Шипка“ /2015г./
I място, група „Е“ – Рали „Сливен“ /2016г./
II място, група „Е“ – Рали „Стари Столици“ /2016г./
I място, група „Е“ – Рали „България“ /2017г./
I място, група „Е“ – Рали „Сливен“ /2017г./
I място, група „Е“ – Рали „Стари Столици“ /2017г./
I място, Годишно класиране, клас „НС5“ – Шампионат по планинско изкачване /2015г./
I място, Годишно класиране, група „Е“ – Рали шампионат /2016г./
I място, Годишно класиране, група „Е“ – Рали шампионат /2017г./
III място, Годишно класиране, група „Е“ – Рали шампионат /2018г./
Suzuki Swift GTI | ВАЗ 2108.
Започва състезателната си кариера през 2007 г., дебютирайки в Окръжно автомобилно състезание „Бургас 2007“, тип „Италианско преследване“. За периода от 2007 г. до 2013 г. участва в състезания от същия ти
п с много различни автомобили, някои от които: ВАЗ 2101, Ford Fiesta, ВАЗ 2107, Opel Tigra, Peugeot 106 Rallye и Suzuki Swift GTI.
През 2014 г. модифицира своя автомобил Suzuki Swift GTI и прави дебют в професионалния спорт с участие в „Шипка 2014“ /гр. Казанлък/ – кръг от шампионата по планинско изкачване. Завършва първото си състезание на почетната стълбичка – класира се на второ място в клас „НС 5“.
От 2017 г. насам професионалната му кариера продължава в рали шампионата, като навигатор на пилота Тодор Атанасов.
Двамата се сработват отлично и екипажът завършва сезон 2017 повече от успешно – печелят шампионската титла в група „Е“ с автомобил ВАЗ 2108.
Следва изключително тежък сезон, изпълнен с много премеждия. През 2018 г. тандемът успява да се пребори за третото място в годишното класиране при автомобилите от група „Е“, отново с ВАЗ 2108.
2020 – трудна година не само за рали спорта. Тодор Атанасов и Владимир Владимиров продължават своята борба за челно място в годишната ранглиста. Победа в рали „Твърдица-Елена“ спомага да завършат този непредсказуем сезон на втора позиция в гр. „Е“.
II-ро място клас „НС5“ – Планинско изкачване „Шипка“ – гр. Казанлък /2014 г./;
I-во място група „Е“- Рали „България“ – гр. Варна /2017 г./
I-во място група „Е“ – Рали „Сливен“ – гр. Сливен /2017 г./
II място, клас „НС 4“ – Рали „Твърдица-Елена“ /2018 г./
I място, група „Е“ – Рали „Твърдица-Елена“ – гр. Твърдица /2020 г./
І място, годишно класиране група „Е“ – Рали шампионат /2017 г./
III място, годишно класиране, група „Е“ – Рали шампионат /2018 г./
II място, годишно класиране, група „Е“ – Рали шампионат /2020 г./
I място, клас HC 2 – Рали спринт „Пампорово“ – к.к. Пампорово /2021 г./
II място, клас HC 2 – Рали спринт „Дряново“ – гр. Дряново /2021 г./
I място, клас HC 2 – Рали спринт „Пещера“ – гр. Пещера /2021 г./
І място, годишно класиране клас HC 2 – Рали спринт шампионат /2021 г./
ІII място, годишно генерално класиране – Рали спринт шампионат /2021 г./
ВАЗ 2105
Започва състезателната си кариера през 2007 г. Първото ѝ участие е в любителското рали състезание „Черно море”, с автомобил ВАЗ 2105, а навигатор е нейната майка. Двете печелят титлата за дамски екипаж.
През 2008 г., в следващото издание на състезанието, успява да извоюва третото място в клас „Тунинг”, като на пасажерското място отново е нейната майка и отново заемат първото място при жените.
Тръпката от състезанията води екипажа от майка и дъщеря и до рали „Галатея”, като двете достигат до второто място в клас „Тунинг” и първо място за дамски екипаж.
Вилияна участва активно и в любителските състезания от типа „Италианско преследване”, които се провеждат на картинг писта „Варна“ – гр. Варна, със своя ВАЗ 2105.
Успехите не закъсняват и тя печели призовите места сред конкурентите в своя клас.
Нейната страст към моторните спортове е огромна – тя е участвала в любителски автомобилни състезания дори по време на своята бременност.
Не само, че е жена в този уж на пръв поглед „мъжки” спорт, но въпреки всичко успява и да се пребори за призовите места.
От 2016 година участва и в състезания от рали шампионата като форлойфер, а пасажерското място до нея заема съпругът ѝ – Цветан Георгиев.
Едва през 2018 г. решава да започне с участията си в професионални състезания от националните шампионатите по Планинско изкачване и Затворен маршрут и писта.
С дебютното си състезание за АСК „Флат-Аут” – планинско изкачване „Мемориал Валерий Великов“ /гр. Шумен/, откриващо за сезон 2018, тя се класира на първо място при класическите автомобили от купа „Лада“, в клас до 2000 см3. Вилияна повтаря този успех през 2019 г., а през 2020 г. за трети пореден път оглавява класирането при руските машини.
През сезон 2018 се впуска и в надпреварите от националния шампионат по Затворен маршрут и писта, като първото ѝ участие е в „Писта Бургас ”. За съжаление тя не успява да финишира поради техническа неизправност.
Въпреки изпълнената трудности и изпитания 2020 г., Вилияна е отличена с титла за вицешампион в купа „Лада“.
I място, Дамски екипаж – рали „Черно море“, гр. Варна /2007г./
III място, клас „Тунинг“ – рали „Черно море“, гр. Варна /2008г./
I място, Дамски екипаж – рали „Черно море“, гр. Варна /2008г./
II място, клас „Тунинг“ – рали „Галатея“, гр. Варна /2009г./
I място, Дамски екипаж – рали „Галатея“, гр. Варна /2009г./
I място, купа „Лада“, клас НС 3 – планинско изкачване „Валерий Великов“, гр. Шумен /2018г./
I място, купа „Лада“, над 1800 куб.см. – планинско изкачване „Валерий Великов“, гр. Шумен /2019г./
I място, купа „Лада“, клас Х 2 – планинско изкачване „Шумен“ – гр. Шумен /2020г./
II място, купа „Лада“, клас Х 2 – Годишно класиране шампионат по планинско изкачване /2020г./
Honda Civic Coupe /MK 5/
Honda Civic Hatchback /MK 5/
Стартира през 2014г. с участия в любителски състезания тип „Италианско преследване”, които се организират и провеждат на картинг писта „Варна”. В дебютното си състезание, с автомобил Honda Civic Coupe, печели второто място в клас „Стрийт” /немодифицирани/ до 1600 см3.
Още през следващия състезателен сезон, след пълен брой участия на картинг писта „Варна”, успява да спечели шампионската титла.
За същия период, 2015-2016 година, участва в друг любителски шампионат, който се провежда на писта „Водица”, област Варна. Състезава се в четири от шестте кръга, като последователно печели първите места в своя клас. Така стига и до шампионската титла в генералното класиране на писта „Водица”.
През 2016 г., заема 4-то място в проведената на писта „Дракон”, с. Калояново, Пловдив, сбирка на японски автомобили „JAP FEST”.
Отново през 2016 г. стартира в любителските състезания от „Купа Дракон” и успява да се пребори за третото място в годишното генерално класиране на този шампионат.
Участва в различни събития от типа „Тайм Атак”, които отново се провеждат на писта „Дракон” и през 2017 г. печели първото място в „Honda Brothers”.
Всички тези постижения не остават незабелязани и през 2018 г. получава предложение от Димитър Димитров и Янко Марчев /”M_D AUTO”/ да се състезава с подготвената от тях Honda Civic, в шампионатите по Планинско изкачване и Затворен маршрут и писта.
Дебютът си в професионалния спорт прави в състезанието „Валерий Великов”, част от планинските изкачвания в България, като пилот на АСК „Флат-Аут”, и се класира на шесто място в клас НС 5 /автомобили от 1400 до 1600 см3/. До края на сезона стартира и в „Шипка-Дамасцена”, състезание, което е отворен кръг от европейския шампионат по планинско изкачване. Нарежда се на четвърто място в своя клас.
Отново през 2018 г. дебютира на „Писта Бургас 2018” – състезание от шампионата по Затворен маршрут и писта.
Със старта на сезон 2019 – „Планинско изкачване Валерий Великов“, Пламен направи сериозна заявка за годишната титла. Техническите проблеми не успяха да го спрат по пътя към почетната стълбичка. Готов за реванш той печели подиумът в „Раховец-Лясковец“, което го извежда на първо място в гр. „Е1“, клас до 1400 см3.
През 2020 г. дублира своя успех и отново оглавява годишното класиране в НС 5, като най-впечатляващо участие прави в планинско изкачване „Шумен“ – 13-то място в генералното класиране.
II място, клас „Стрийт до 1600 куб.см.” – „Италианско преследване” – картинг писта „Виница”, гр. Варна /2014г./
I място, клас „Стрийт до 1600 куб.см.” – „Италианско преследване” – писта „Водица”, гр. Варна /2015г./
I място, клас „Стрийт до 1600 куб.см.” – „Италианско преследване” – писта „Водица”, гр. Варна /2015г./
I място, клас „Стрийт до 1600 куб.см.” – „Италианско преследване” – писта „Водица”, гр. Варна /2015г./
I място, клас „Стрийт до 1600 куб.см.” – „Италианско преследване” – писта „Водица”, гр. Варна /2015г./
II място, клас „Стрийт до 1600 куб.см.” – „Спринт” – писта „Дракон”, с. Калояново, Пловдив /2016г./
II място, клас „Стрийт до 1600 куб.см.” – „Спринт” – писта „Дракон”, с. Калояново, Пловдив /2016г./
II място, клас „Стрийт до 1600 куб.см.” – „Спринт” – писта „Дракон”, с. Калояново, Пловдив /2016г./
III място, клас „Стрийт до 1600 куб.см.” – „Спринт” – писта „Дракон”, с. Калояново, Пловдив /2016г./
III място, клас „Стрийт до 1600 куб.см.” – „Спринт” – писта „Дракон”, с. Калояново, Пловдив /2016г./
I място, клас „Стрийт до 1600 куб.см.” – „Honda Brothers 2017” – писта „Дракон”, с. Калояново, Пловдив /2017г./
II място, гр. „Е“, клас до 1400 куб.см.” – планинско изкачване „Мемориал Валерий Великов”, гр. Шумен /2019г./
II място, гр. „Е“, клас до 1400 куб.см.” – планинско изкачване „Българка”, гр. Сливен /2019г./
I място, гр. „Е“, клас до 1400 куб.см.” – планинско изкачване „Раховец-Лясковец”, гр. Лясковец /2019г./
I място, гр. „Е“, клас до 1400 куб.см.” – планинско изкачване „Шумен”, гр. Шумен /2020г./
I място, гр. „Е“, клас до 1400 куб.см.” – планинско изкачване „Раховец-Лясковец”, гр. Лясковец /2020г./
I място, годишно класиране, клас „Стрийт до 1600 куб.см.” – „Италианско преследване” – картинг писта „Виница”, гр. Варна /2015г./
I място, годишно класиране, клас „Стрийт до 1600 куб.см.” – „Италианско преследване” –писта „Водица”, гр. Варна /2015г./
III място, годишно класиране, клас „Стрийт до 1600 куб.см.” – „Спринт” писта „Дракон”, с. Калояново, Пловдив /2016г./
I място, годишно класиране, клас до 1400 куб.см. – Шампионат по планинско изкачване /2019г./
I място, годишно класиране, клас до 1400 куб.см. – Шампионат по планинско изкачване /2020г./
През 2019 г. се включва в състезания от в Шампионата по планинско изкачване, като прави дебют в гр. Шумен – „Валерий Великов”, с автомобил Citroen Saxo.
Първият сезон в професионалния спорт завършва в челната тройка при автомобилите от гр. А, до 1600 куб. см. Признание за добрите умения е наградата, която получава на официална церемония за годишното награждаване.
Жеко дава заявка за участие в пълен сезон от „планинските” през 2020 година.
Множество отличия в различни любителски шампионати.
III място, годишно класиране, гр. А, клас до 1600 куб.см. – Шампионат по планинско изкачване /2019 г./
Citroen Saxo
Планинско изкачване
BMW E21 | Fiat Uno turbo
Съосновател на Автомобилен спортен клуб „Флат-Аут”.
Дебютното му участие в професионалния спорт е като навигатор на съотборника му Станислав Стоев, в 16-тото поред рали „Варна”, през 2015г.
През същата година започва да се състезава, но вече като пилот, в Шампионата по затворен маршрут и писта.
След почти пълен сезон в Шампионата по затворен маршрут през 2016г. печели титлата в своя клас – І място в клас НС 2.
Освен, че участва в Шампионата по затворен маршрут и рали, отговаря и за техническата поддръжка на някои от клубните автомобили.
ІІІ място, клас HC 2 – ЗМ „Стара Загора” – гр. Стара Загора /2016г./
І място, клас НС 2 – ЗМ „Бургас” – гр. Бургас /2016г./
І място, клас НС 2 – ЗМ „Дракон” – с. Калояново, гр. Пловдив /2016г./
ІІІ място, клас НС 2 и ІІ място отборно класиране – ЗМ „Бургас” – гр. Бургас /2017г./
І място, годишно класиране клас HC2 – Шампионат по затворен маршрут и писта /2016г./
ІІІ място, годишно класиране клас HC2 – Шампионат по затворен маршрут и писта /2018г./
BMW E36 M3
Стартира състезателната си кариера през 2017г., с дебютно участие в Шампионата по планинско изкачване – „Валери Великов”, гр. Шумен, и печели трето място в класа си с автомобил BMW M3 E36.
Освен пълен сезон в Шампионата по планинско изкачване, записва и 5 участия в Шампионата по затворен маршрут и писта.
Печели второ място в годишното класиране в своя клас и за двата шампионата.
За сезон 2018 има едно участие – в състезание „Мемориал Валерий Великов“, кръг от шампионата по планинско изкачване, и печели третото място в класа си.
След тригодишна пауза Николай се завръща с дебют в националния рали шампионат. Със своето BMW M3 успява да спечели първите места в гр. Е1 за състезанията „Монбат Рали Сливен“ и рали „Твърдица“, а в международното 51. издание на рали „България“ се класира на втора позиция. За съжаление сезонът не протича по план – Николай и неговият навигатор Свилен Славов /също от АСК „ФЛАТ-АУТ“/ претърпяват тежък инцидент в рали „Сърбия“. Двамата са невредими, но колата им е претърпяла сериозни щети. Екипажът успява да подготви нов автомобил – BMW M3 E46, за по-малко от две седмици, с който се включват в борба за титлата в последното за сезона рали „Стари столици“. Двамата печелят второ място и така затвърждават втората позиция в годишното класиране за гр. Е1.
ІІІ място, HC 2 – планинско изкачване „Валери Великов”, гр. Шумен /2017 г./
ІІІ място, НС 2 – планинско изкачване „Раховец-Лясковец” /2017 г./
ІІІ място, клас HC 2 – планинско изкачване „Валери Великов” – гр. Шумен /2017 г./
ІІІ място, клас НС 2 – планинско изкачване „Раховец-Лясковец” – гр. Лясковец /2017 г./
ІІ място, клас НС 2 – планинско изкачване „Осогово” – гр. Кюстендил /2017 г./
І място, клас HC 2 – ЗМ „Хасково” – гр. Хасково /2017 г./
ІІ място отборно класиране – ЗМ „Хасково” – гр. Хасково /2017 г./
ІІ място, клас HC 2 – ЗМ „Русе” – гр. Русе /2017 г./
ІІІ място, клас HC 2 – ЗМ „Стара Загора” – гр. Стара Загора /2017 г./
ІІІ място отборно класиране – ЗМ „Стара Загора” – гр. Стара Загора /2017 г./
І място, клас НС 2 – ЗМ „Бургас” – гр. Бургас /2017 г./
ІІ място генерално класиране серия „Макси” – – ЗМ „Бургас” – гр. Бургас /2017 г./
ІІ място отборно класиране – ЗМ „Бургас” – гр. Бургас /2017 г./
ІІІ място, клас HC 2 – планинско изкачване „Валери Великов” – гр. Шумен /2018 г./
ІІ място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали „България”, гр. Варна /2021 г./
І място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали „Монбат Сливен”, гр. Сливен /2021 г./
І място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали „Твърдица”, гр. Твърдица /2021 г./
II място, генерално класиране гр. „Е“ – Рали „Стари столици”, гр. Шумен /2021 г./
ІІ място, годишно класиране клас HC2 – Шампионат по затворен маршрут и писта /2017 г./
ІІ място, годишно класиране клас HC2 – Шампионат по планинско изкачване /2017 г./
ІI място, годишно генерално класиране гр. „Е“ – Рали шампионат /2021 г./
ВАЗ 2106 | Citroen Saxo | Peugeot 206 RC
Иван е роден на 21. февруари 1990 г.
Включва се в любителски автомобилни състезания още на 18-годишна възраст.
През 2010 г. прави своя дебют в професионалния спорт като навигатор на Христо Атанасов.
Една година по-късно вече е на пилотското място за първия си старт в шампионата по планинско изкачване – на трасето край гр. Търговище.
От 2014 г. участва и в националния шампионат по затворен маршрут и писта, с първо състезание на писта „Бургас”.
Същата година се включва като навигатор на съотборника си Станислав Стоев в рали спринт „Варна”. Двамата печелят ІІ място в клас НС 2.
За периода 2015-2017 г. има епизодични участия в ралитата като ко-пилот на Стоян Мечко, Пламен Пантелеев и др.
Навигаторското място се оказва преходно и през сезон 2018 Иван сяда зад волана на Peugeot 206 RC, с което се бори за челните места в категория RC 3. Успехът не закъснява и Иван печели убедително първото място в класа, в кръг от националния шампионат по планинско изкачване – „Шипка-Дамасцена“. Състезанието кандидатства за включване в европейската купа на FIA, което прави победата тук още по-сладка.
През същата година, заедно със съотборника си – Свилен Савов, печелят трето място в 49-то международно издание на рали „България“.
След като екипажът Ангелов/ Савов вече се е сработил, а автомобилът – добре настроен, двамата преминават през почти всички рали състезания от сезон 2019, за да стигнат до третото място в годишното класиране за 2020 г., при конкурентите от клас RC 3.
През 2020 г. малко не достига на Иван да се класира и в челната тройка от шампионата по планинско изкачване.
ІІ място, клас HC 2 – Рали-спринт “Варна” – гр. Варна /2014 г./
ІІ място, клас RC4 – Рали “Стари столици” – гр. Шумен /2015 г./
ІІ място, клас RC3 – писта “Бургас” – гр. Бургас /2017 г./
І място, клас RC3 – планинско изкачване “Шипка-Дамасцена” – гр. Шипка /2018 г./
ІІІ място, клас RC3 – Рали “България” – гр. Варна /2018 г./
ІІ място, клас RC3 – Рали “Стари столици” – гр. Шумен /2020 г./
ІІІ място, годишно класиране – клас RC3 – Рали шампионат за 2020 г.
Москвич 408и | ВАЗ 2107 | BMW E36
Алексан е роден на 24. март 1956 г. в град Варна.
Започва професионалната си състезателна кариера през 1976 г., с първо участие на рали „Златни пясъци”. Още тогава, със своя Москвич 408и, печели третото място в клас до 1300 см3.
Дебютният си сезон в професионалния спорт завършва на трета позиция в годишното класиране при автомобилите от своя клас.
През 1982 г., отново на рали „Златни пясъци”, завършва трети в клас А5 (до 1300 см3), а една година по-късно, след заслужена победа с ВАЗ 2101, оглавява почетната стълбичка при награждаването в класа да 1300 см3.
В изданието „Албена – Златни пясъци – Сливен“ от 1984 г., в отсечката „Аладжа манастир“, записва изключително добро време в генералното класиране, изпреварвайки много от чуждестранните екипажи с расови автомобили.
През същия сезон се нарежда на 10-то място в годишното генерално класиране, след като е спечелил първото място в „Майсторска група”, на рали „Динамо” /Сливен/.
Алека участва последователно в изданията на рали „Златни пясъци“ от 1980 г. до 1993 г.
През 2016 г. подновява участията си в рали шампионата и заедно с навигатора Ивайло Иванов печелят среброто в рали „Стари столици“ и рали „България“, което им отрежда третото място в годишното класиране, при автомобилите от група „Е1“. Екипажът Мангикян/ Иванов успява да се изкачи до същата позиция и през сезон 2020.
ІІІ място, клас до 1300 см3 – рали “Златни пясъци” /1976 г./
ІІІ място, клас до 1300 см3 – рали “Златни пясъци” /1982 г./
І място, клас до 1300 см3 – рали “Златни пясъци” /1983 г./
І място, “Майсторска група“ – рали “Динамо” /1984 г./
І място, клас до 1300 см3, – рали “Златни пясъци” /1986 г./
ІІ място, клас Е1 – Рали “България”, гр. Варна /2016 г./
ІІ място, клас Е1 – Рали “Стари столици”, гр. Шумен /2016 г./
ІІ място, група „Е1“ – рали “Стари столици” /2020 г./
III място, годишно класиране, до 1300см3 – Рали шампионат /1976 г./
топ 10, годишно генерално класиране – Рали шампионат /1984 г./
II място, годишно класиране, до 1300см3 – Рали шампионат /2000 г./
ІІІ място, годишно класиране група „Е“ – Рали шампионат /2016 г./
ІІІ място, годишно класиране, група „Е1“ – Рали шампионат /2020 г./
BMW E36
Започва професионалната си състезателна кариера през 2016г., като навигатор на Алексан Мангикян /Алека/.
С първото си участие на рали „България” тандемът се класира на второ място. Печелят и второ място на рали „С
тари столици”. Тези две победи допринасят за ІІІ-тото място в годишното класиране от рали шампионата, в клас Е1.
През сезон 2018 освен като навигатор на съотборника си Алека взима индивидуални участия, вече като пилот, в шампионата по планинско изкачване.
ІІ място, група „Е“ – Рали „Стари столици”, гр. Шумен /2016г./
ІІ място, група „Е“ – Рали „България”, гр. Варна /2016г./
ІІ място, клас НС 2 – Планинско изкачване „Раховец-Лясковец”, гр. Лясковец /2018г./
ІІІ място, годишно класиране група „Е“ – Рали шампионат /2016г./
ВАЗ 21011 | Fiat Uno Turbo
Състезава се от 1979г. в предимно в състезания от рали-шампионата с автомобил ВАЗ 21011.
Участва в най-престижните за България ралита – „Златни пясъци“, „Албена“ и „България“.
Дори е бил член на техническата комисия на рали „Албена“, за периода 1994-1996г.
От 1998 до 2000г. е съдия, който отговаря за скоростните отсечки от етапите на ралитата.
2001г. заминава за САЩ и преустановява спортната си дейност в България.
Започва отново да се състезава през 2014г., с първо участие на рали-спринт „Варна“, с навигатор Иван Ангелов. Двамата печелят II-то място в своя клас с автомобил Fiat Uno 1400 см3.
През 2015г. се включва на рали „България“, но този път с нов навигатор – Стефан Либертинов.
ІІ място, клас HC 2 – Рали-спринт “Варна”, гр. Варна /2014г./
ІІІ място, клас HC 2 – ЗМ „Стара Загора” – писта „Дракон“, с. Калояново /2018г./
Съдия скоростни отсечки в рали шампионат /1998-2000г./
Член техническа комисия на рали „Албена“ /1994-1996г./
ВАЗ 2108 | Peugeot 106 Rally
Започва състезателната си кариера зад волана на Лада Самара (ВАЗ 2108), а днес пилотира Peugeot 106 Rally. Михаил се утвърждава като един от най-конкурентоспособните състезатели в шампионатите по планинско изкачване и рали.
Две поредни години (2021 г. и 2022 г.) печели вицешампионската титла в състезанията по планинско изкачване от клас RC5.
През сезон 2023 убедително се изкачва до най-високото стъпало в годишното подреждане при автомобилистите от неговата категория (I място, RC5).
Със своята дисциплина, техническа подготовка и състезателен дух, Михаил Боев е не просто пилот – той е вдъхновение за всички, които мечтаят да превърнат страстта си към автомобилния спорт в начин на живот.
IV място, клас RC5 – Рали „Твърдица“ – гр. Твърдица /2023 г./
IV място, клас RC5 – Рали „Твърдица“ – гр. Твърдица /2021 г./
III място, клас RC5 – Рали „Твърдица-Елена“ – гр. Твърдица /2020 г./
III място, група E1 – Рали „Монбат Сливен“ – гр. Сливен /2019 г./
III място, група E1 – Рали „Монбат Сливен“ – гр. Сливен /2018 г./
III място, група E1 – Рали „Сливен“ – гр. Сливен /2017 г./
І място, годишно класиране клас RC5 – Шампионат по планинско изкачване /2023 г./
IІ място, годишно класиране клас RC5 – Шампионат по планинско изкачване /2022 г./
IІ място, годишно класиране клас RC5 – Шампионат по планинско изкачване /2021 г./
Citroen Saxo | Honda Civic Type R
I място, клас RC3N – Планинско изкачване „Тодор Славов“ – гр. Варна /2023 г./
II място, клас RC3N – Планинско изкачване „Лясковец“ – гр. Лясковец /2023 г./
III място, клас RC3 – Рали спринт „Бесапара“ /2023 г./
III място, клас RC5 – Рали спринт „Дряново“ – гр. Дряново /2021 г./
III място, клас RC5 – Рали спринт „Пещера“ – гр. Пещера /2021 г./
IV място, клас RC5 – Рали „Твърдица“ – гр. Твърдица /2021 г./
III място, клас RC5 – Рали „Твърдица-Елена“ /2020 г./
III място, група E1 – Рали „Монбат Сливен“ – гр. Сливен /2019 г./
III място, група E1 – Рали „Монбат Сливен“ – гр. Сливен /2018 г./
III място, група E1 – Рали „Сливен“ – гр. Сливен /2017 г./
І място, годишно класиране клас RC3N – Шампионат по планинско изкачване /2023 г./
ВАЗ 2105
За да поддържа състезателната си форма, Борис записва участие и в двете издания на „Рали спринт за ентусиасти“, организирани от АСК ФЛАТ-АУТ. Дори във Враца завоюва третото място при автомобилите със задно задвижване.
III място, клас RWD – „Рали спринт за ентусиасти 2“ – гр. Враца /2024 г./
III място, клас RC3 – Рали спринт „Бесапара“ – гр. Пазарджик /2023 г./
Citroen Saxo, Citroen C2 VTS
I място, клас RC4 – Планинско изкачване „Тодор Славов“ – гр. Варна /2023 г./
II място, клас RC4 – Планинско изкачване „Враца“ – гр. Враца/2023 г./
II място, клас RC4 – годишно класиране Планинско изкачване /2023 г./
Audi A3 | VW Golf | Audi A6 | Audi TT
Започва да се състезава в различни любителски шампионати през 2007 г.
Състезава се основно в шампионата по Драг рейсинг като първото му участие е през 2011 г. с автомобил Audi, модел A3. Преди това пък се впуска в любителски състезания организирани и провеждани на писта „Дракон”, край с. Калояново, гр. Пловдив.
Редовен участник е в различни изложения и конкурси, като плановете му включват и презентиране на автомобилите му на международни форуми от най-висока категория.
В драг шампионата печели трето място в годишното класиране за 2016 г. в клас „Street Diesel“. Автомобилът му – Audi A6, е с дизелов двигател и мощност от 500 к.с. Частичният му екстериорен дизайн е в стил български военен самолет от Втората световна война. Педантично изпипаните детайли на този автомобил допринася за неговата уникалност. Заслужено печели награда след награда на тунинг изложенията.
Освен „семейното“ комби за драг, Росен подготвя и друг много специален автомобил – Audi TT, с мощност от над 700 к. с. С него той записва участие в „Рали спринт за ентусиасти“ в Балчик и постига отлични резултати!
ІІІ място, клас “Дизел” – Драг “Kondofrey Drag Challenge” – гр. Радомир /2012г./
ІІ място, клас “Дизел” – Драг “Тулча” – Тулча, Румъния /2013г./
ІІ място, клас “Дизел” – Драг “Kondofrey Drag Challenge” – гр. Радомир /2013г./
ІІ място, клас “Дизел” – Драг “Сливен” – гр. Сливен /2014г./
ІІІ място, клас “Дизел” – Драг “Сливен” – гр. Сливен /2016г./
І място, клас “Дизел” – Драг “Kondofrey Drag Challenge” – гр. Радомир /2016г./
ІІІ място, годишно класиране клас “Street Diesel” – Драг /2016г./
Анастасия Обретенова е експерт по връзки с обществеността и рекламен мениджмънт, посветена на изграждането и утвърждаването на добрия имидж на Автомобилен спортен клуб „Флат-Аут“. Тя активно се „състезава“ извън трасето, като има основна заслуга за присъствието на клуба в медиите и социалните мрежи.
Със своя професионализъм и комуникационни умения, Анастасия урежда и организира публични мероприятия, насочени към популяризирането на моторните спортове и пътната безопасност. Също така подпомага организацията и провеждането на състезателнията и се грижи за взаимоотношенията на „Флат-Аут“ с медиите и безценните ни партньори.
Благодарение на нейната работа, „Флат-Аут“ не само се утвърждава като водещ клуб в моторните спортове, но и разширява своята аудитория, привличайки нови фенове и поддръжници.
Присъедини се към общността ни, която живее за моторните спортове. Тук ще откриеш споделен адреналин, страст и нови приятелства. Попълни формуляра и стани част от динамичния свят на високите скорости!
